数百年前,一位名叫塔拉的男子在惠灵顿建立了第一个永久性人类定居点。这座城市至今仍以他的名字命名:特·瓦汗努伊·阿·塔拉。但我们对他究竟了解多少?
惠灵顿
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井市中心Reading Cinema旧址上市出售。该Courtenay Place房产占地1.5公顷,位于首都黄金地段,由JLL在周六通过One Roof列出。这是市中心为数不多的私有开发地产之一。影院于2019年关闭,因地震风险。惠灵顿市议会曾计划以3200万澳元收购土地,租赁给公司,但4月取消。One Roof列出称其为“惠灵顿最重要开发机会”,“拥有无限开发潜力”。JLL新西兰董事总经理Todd Lauchlan表示,该地最高可建42.5米。全高开发将可欣赏惠灵湾和北部山脉的美景,适合住宅、酒店或办公用途。该区域还将从惠灵顿市议会和新西兰交通局Waka Kotahi计划的Golden Mile复兴中受益,为CBD注入新活力。JLL新西兰资本市场负责人Jonathan Ogg表示,新业主可受益于惠灵顿日益增长的住宅和办公需求。首季度,惠灵顿的顶级办公空置率仅为3.3%,平均租金在4月季度增长3.1%,为全国第三高。JLL呼吁国际意向书,截止日期为8月15日。
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Wellington正在考虑转向土地价值税。在Urbanerds每月的Waitoa社交俱乐部聚会中,城市规划师、工程师、分析师、活动家和几位市议员热衷于探讨交通和住房政策的细节。这种税制改革在城市决策者中越来越受欢迎,可能在明年某个时候被市议会讨论。当前系统根据房产总价值(土地和建筑)征收税率,这意味着一个开发的房产,如带有地面零售的公寓楼,将比隔壁空地支付更多税率,尽管公寓楼对城市贡献更大。目前的评级系统有两个主要问题,土地价值税可以解决。商业差异:商业物业的税率是同等价值住宅物业的3.7倍,这使得新商店、餐厅或办公室难以生存。与奥克兰或克赖斯特彻奇相比,这种差距更大,这意味着惠灵顿对企业的经济友好程度低于这两个城市(实际上,它负担不起)。目标税率:惠灵顿和其他城市一样,希望土地所有者建设以使城市更好。但当前的评级系统有时会激励相反的行为。损坏的建筑或地面停车场的所有者有时发现什么都不做更便宜、更有利可图。所有者只需让其闲置,保持财产价值和税率成本最低,同时享受土地的资本收益。土地价值税可以鼓励空置业主要么对土地采取行动,要么将其出售给愿意采取行动的人。惠灵顿的公寓和联排别墅业主将是最大的赢家。郊区居民也会受益,因为他们的房产价值中,房屋价值的比例更高。受影响最大的是任何持有未开发土地的人。对于住宅纳税人来说,这意味着在高价值地区拥有低密度房屋的人,如Mount Victoria或Thorndon的单层木别墅。
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Wellington美食家Bryer Oden,又名@healthsensation,对首都的顶级三明治进行了评分和评价。他认为三明治是满足人类基本需求的基石。无论是儿童还是成人,各种夹在两片面包之间的配料都提供了无限的多样性和乐趣。 在结合了自己对三明治的亲身体验和通过Instagram@healthsensation收到的推荐后,他决定探索一些 Wellington最受欢迎的三明治。 三明治是什么?最重要的定义特征是外部:两片面包或一个面包卷。填充物可以是任何组合的奶酪、蔬菜、酱料和蛋白质——无论是肉类还是素食替代品。他支持烤制和新鲜的三明治,以涵盖所有个人偏好(这些偏好往往取决于天气)。汉堡不是三明治,也不是烤肉串、肉排或卷饼。为了这次搜索,他还将越南面包排除在外。 经过几周的研究、一些金枪鱼相关的失败和无麸质的冒险,他选择了这十个顶级选择。 10. Prefab:法式长棍面包,火腿和瑞士奶酪,$14.50,烤制。 1. Cozy Cake Shop:鸡肉照烧,$4.40,新鲜。 8. Subway:全素食,$15.70,烤制或新鲜。 7. Squirrel:罗勒面包,烤鸡,$13,烤制或新鲜。 6. Wholly Bagels(不要网络欺凌我):辣味面包卷,奶油奶酪,生菜,番茄,红洋葱,菠菜,蒜香奶油奶酪,$8.90,新鲜。 5. Shelly Bay Baker on Leeds Street:帕尔马火腿,水牛奶酪,晒干番茄,布雷达奶酪,罗勒酱和绿叶,$17,烤制或新鲜。 4. Romeo’s Deli and …
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惠灵顿能否成为下一个气候科技之都?新西兰首都正积极推动气候科技产业发展,并将其视为未来的经济增长引擎。
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连接惠灵顿和Hutt Valley的State Highway 2公路沿线的繁忙施工景象,预示着一项宏伟工程的诞生。 这个耗资超过3亿新西兰元的项目名为Te Ara Tupua,预计将于2026年完工。届时,一条全新的4.5公里长的步行和自行车道将把惠灵顿和Hutt Valley连接起来,为市民提供安全便捷的出行选择。 惠灵顿百年夙愿 “这个项目已经被讨论了80到100年,人们已经等待了很长时间,”哈特南选区议员克里斯·毕晓普说道。 新西兰交通局的预测数据显示,到2030年,Te Ara Tupua 每日的自行车流量将超过2100次,步行或跑步的人数将超过360人次,而使用电动滑板车或类似设备的人数也将达到约290人次。 “目前这个区域骑自行车非常危险,”毕晓普补充道,这也凸显了该项目对于改善交通安全的迫切性。 应对气候变化,打造韧性基础设施 Te Ara Tupua 项目不仅仅是修建一条道路,它还肩负着更新现存基础设施,以应对气候变化影响的重任。 据估计,该项目需要消耗144,000吨岩石。2013年,该地区曾遭受严重天气袭击,铁路被冲毁,交通中断数日,这更突显了基础设施韧性的重要性。 “保护现有的铁路和道路的韧性和可用性非常重要,”交通部长西蒙·布朗强调。 生态保护与工程建设并行 Te Ara Tupua 项目在设计之初就融入了生态保护的理念。项目将建造新的海岸线防护设施,包括海堤和堤坝,以抵御风暴潮的侵袭,保护道路和铁路的安全。 水下工程也在同步进行。为了减轻填海造陆对环境的影响,资源许可条件要求项目方改善栖息地和水质。 五十四个工程金字塔单元于五月被沉入水下。这些单元的设计旨在吸引鱼类并为其提供栖息地,同时为海洋植物和贝类提供生长表面,促进海洋生态系统的恢复。 此外,项目还完成了两个海岸鸟类栖息地的建设,为它们提供了一个远离施工活动的栖息和觅食场所,最大限度地减少了工程对当地生态环境的干扰。