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新西兰在人均奥运奖牌榜上排名第五，超过了美国和澳大利亚。尽管美国和中国在总奖牌数上领先，但新西兰人均奖牌数却远超这两个国家。

位于新西兰奥塔哥中部地区的亚历山德拉小镇，素有“极端之都”的称号，这里即将迎来一年一度的新西兰冰泳锦标赛。来自全国各地的冰泳爱好者们将齐聚于此，在刺骨的冰水中挑战自我，争夺荣誉。

在新西兰首都惠灵顿，一片宁静的自然保护区近日遭到人为破坏，引发了当地居民和环保组织的强烈愤慨。一群山地自行车爱好者为了开辟一条非法车道，竟然将保护区内的原生树木砍伐殆尽，令多年来致力于植树造林的环保组织Wild Aro心痛不已。

加拿大队表现抢眼 当地时间周六，菲尔·罗伯逊（Phil Robertson）驾驶加拿大队50英尺长的水翼双体船在哈德逊河上举行的纽约穆巴达拉帆船大奖赛（New York Mubadala New York Sail Grand Prix）的首场比赛中分别获得第四名和第二名，但由于微风渐弱，第三场舰队赛被迫取消。 加拿大队以16分的成绩位居积分榜榜首，但积分榜前七名队伍的积分差距仅有5分。周日的两场舰队赛和领奖台赛将至关重要，各支队伍仍在为进入7月14日在旧金山举行的第四赛季决赛而争夺名次，届时排名前三的队伍将争夺320万新西兰元的冠军奖金。 瑞士队与新西兰队的竞争 内森·奥特里奇（Nathan Outteridge）率领的瑞士队赢得了第二场舰队赛，以15分位居第二，彼得·伯林（Peter Burling）率领的新西兰黑帆队以14分位居第三。新西兰队在周六的比赛中分别获得第五名和第三名，目前领跑赛季积分榜。 吉尔斯·斯科特（Giles Scott）率领的阿联酋英国队赢得了第一场舰队赛，同样积14分，排名第四。三届SailGP卫冕冠军汤姆·斯林斯比（Tom Slingsby）和澳大利亚队在周六的比赛中分别获得第三名和第六名，以13分的成绩位居第六。斯林斯比曾获得美洲杯冠军和奥运会金牌，他将在今年晚些时候掌舵纽约游艇俱乐部的美国魔术队参加第37届美洲杯帆船赛。 新西兰队的优势地位 伯林是两届美洲杯帆船赛冠军船长和三届奥运会奖牌得主，他在进入本届赛事时领先西班牙队11分，澳大利亚队则落后西班牙队1分。 新西兰队目前在争夺7月14日旧金山总决赛的参赛资格方面处于有利地位，如果本周末能有出色表现，他们就能进一步巩固自己的优势。 比赛取消与挑战 第三场舰队赛在开始后不久就被迫取消，因为风速降至3.5公里/小时以下。虽然官方没有规定最低风速限制，但当时的比赛条件被认为风力过轻，无法确保比赛公平。 新西兰人罗伯逊表示，微弱、多变的风向和强劲的水流使得比赛“极其棘手”。“水流也很大，所以船在不同方向的水流中感觉非常糟糕，”他说，“有时候会让人感到沮丧。你感觉不到船的速度和灵活性。” 美国队的困境 美国队希望在本土水域取得好成绩，但他们在两场比赛中都排名垫底，并且在横跨纽约和哈利法克斯两站赛事的五场舰队赛中连续五次获得第十名。然而，美国队在总积分榜上排名第九，因为德国队在周五的练习赛中撞到澳大利亚队后被罚4分，并在周六的两场比赛中分别获得第八名和第九名。 免责声明：本文中所引用的内容来源于网络媒体，旨在提供信息和观点的交流平台。我们尊重原创作者的版权，并无意侵犯任何版权或知识产权。如果本文中的任何内容被认定为侵犯了您的版权或相关权益，请与我们联系，我们将在收到通知后尽快核实并采取必要措施，包括但不限于删除涉嫌侵权的内容。本站对于第三方内容的准确性、可靠性或完整性不作任何明示或暗示的保证。

连接惠灵顿和Hutt Valley的State Highway 2公路沿线的繁忙施工景象，预示着一项宏伟工程的诞生。 这个耗资超过3亿新西兰元的项目名为Te Ara Tupua，预计将于2026年完工。届时，一条全新的4.5公里长的步行和自行车道将把惠灵顿和Hutt Valley连接起来，为市民提供安全便捷的出行选择。 惠灵顿百年夙愿 “这个项目已经被讨论了80到100年，人们已经等待了很长时间，”哈特南选区议员克里斯·毕晓普说道。 新西兰交通局的预测数据显示，到2030年，Te Ara Tupua 每日的自行车流量将超过2100次，步行或跑步的人数将超过360人次，而使用电动滑板车或类似设备的人数也将达到约290人次。 “目前这个区域骑自行车非常危险，”毕晓普补充道，这也凸显了该项目对于改善交通安全的迫切性。 应对气候变化，打造韧性基础设施 Te Ara Tupua 项目不仅仅是修建一条道路，它还肩负着更新现存基础设施，以应对气候变化影响的重任。 据估计，该项目需要消耗144,000吨岩石。2013年，该地区曾遭受严重天气袭击，铁路被冲毁，交通中断数日，这更突显了基础设施韧性的重要性。 “保护现有的铁路和道路的韧性和可用性非常重要，”交通部长西蒙·布朗强调。 生态保护与工程建设并行 Te Ara Tupua 项目在设计之初就融入了生态保护的理念。项目将建造新的海岸线防护设施，包括海堤和堤坝，以抵御风暴潮的侵袭，保护道路和铁路的安全。 水下工程也在同步进行。为了减轻填海造陆对环境的影响，资源许可条件要求项目方改善栖息地和水质。 五十四个工程金字塔单元于五月被沉入水下。这些单元的设计旨在吸引鱼类并为其提供栖息地，同时为海洋植物和贝类提供生长表面，促进海洋生态系统的恢复。 此外，项目还完成了两个海岸鸟类栖息地的建设，为它们提供了一个远离施工活动的栖息和觅食场所，最大限度地减少了工程对当地生态环境的干扰。

2024年10月，位于新西兰偏远西南地区的Hump Ridge Track将正式成为新西兰最新的伟大徒步旅行路线。这条路线不仅展示了新西兰南岛南部地区的壮丽景色，还可能拯救陷入困境的小镇图塔佩雷。图塔佩雷曾因林业产业的关闭而人口锐减，但Hump Ridge Track的启动有望吸引大量游客，带动当地经济发展。 徒步旅行的魅力 Hump Ridge Track的徒步旅行体验独特，徒步者将从风吹雨打的海滩一路攀登至高山之巅，沿途可以欣赏到新西兰特有的凯亚鹦鹉和卡卡鹦鹉的栖息地。徒步者还可以选择将背包用直升机运送到第一个小屋，享受热水淋浴、带真正床铺的私人房间、冲水马桶和出售葡萄酒的商店等豪华服务。 社区的希望 Hump Ridge Track是唯一一条由社区拥有和经营的伟大徒步旅行路线。当地居民在20世纪80年代中期提出了开辟这条徒步旅行路线的想法，以吸引游客并带动经济发展。经过多年的努力，这条路线终于在2024年成为新西兰的第11条伟大徒步旅行路线。 预订信息 Hump Ridge Track的预订可以通过其专用网站进行，预订价格从395新西兰元起。徒步旅行的季节从10月持续到4月，国际旅行者可以通过当地供应商租赁装备和预订班车服务，方便地体验新西兰的偏远乡村。 经济影响 Hump Ridge Track的启动预计将为图塔佩雷带来显著的经济效益。类似的例子包括2019年开放的Paparoa Track，该路线在头两年内为周边社区带来了近350万新西兰元的过夜游客消费。Hump Ridge Track的成功有望为图塔佩雷创造新的就业机会，并吸引更多国际游客。 未来展望 随着Hump Ridge Track的知名度提升，预计将有更多的徒步者前来体验这条独特的路线。在2023-2024赛季，已有超过3000人在这条路线上徒步，其中包括来自加利福尼亚等地的国际游客。Hump Ridge Track的成功不仅将为图塔佩雷带来经济复苏的希望，还将展示新西兰南岛南部地区的自然美景和文化遗产。